こちらYAMAHA DT50 1996年最終型になります。写真を載せていないのは必ず現車確認してもらいお互い納得行く金額で取引できたら良いなと思い金額も正式な金額ではないのでもし困惑させてしまいましたら申し訳ありません。私が3代目オーナーで前オーナーから改造されてるのはバッテリーレス12V化チャンバー変更(メーカーは不明)そちらから譲受けて私が行ったのが前後タイヤ交換(チューブも交換)オイル(YAMAHA純正)ギヤオイル(ヤマハ純正)プラグ前後ブレーキシュー(Daytona)あと冷却水漏れでバイク屋さんで冷却周りは一通りしてもらい冷却水もワコーズ のに変更させてもらっています。不安な点はガソリンがコック緩んで漏れていたので締めて現状乗っております。走行距離は16500ほどです。用途としては2stに乗りたかったのと林道を走りたいでしたがあまり乗らない事で売却を考えました。あと細かい質問や引き取り方など含め現車確認してもらいたいので興味がある方はぜひよろしくお願いします。

御成約】【中古車】ヤマハ DT50最終型ブラック 24.8万円 | 清水ホンダのブログ

ヤマハ（YAMAHA） DT50の型式・スペックならバイクブロス

【祝】青春バイクDT50 レストア完成！「ひとりナンバー授与式」やっちゃいます≪ヤマハ DT50初期型レストア計画 seazonⅡ⑮≫

ヤマハ ＤＴ５０ １７Ｗ ２サイクル水冷エンジン 最終型 フルノーマル Ｎｏ３４２０｜有限会社エキスパート ＥＸＰＥＲＴ｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

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最終型12v化（ヤマハ DT50）by jun4979 - みんカラ

やっぱ２スト最高！】50ccとは思えない強烈なパワー！傑作バイクＤＴ50が帰ってきました～≪ヤマハ DT50初期型レストア計画 seazonⅡ⑯最終回≫ #Insta360 - YouTube

ヤマハ ＤＴ５０ 最終型 12v化 実動 90cc以下 自賠責５年4月まで オフロード ２ｓｔ(51cc-125cc)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

売約済み】ヤマハ DT50が入荷しました。 | バイクパーツのジャンクボックス

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総集編】ヤマハDT50レストア大作戦（整備・修理・カスタム・ブログ） | 自動車業界特化型税理士事務所 OFFICE M.N GARAGE

売約済み】ヤマハ DT50 （現状販売車） | バイクパーツのジャンクボックス

ヤマハ DT50 1982年式の諸元・スペック情報 | ウェビック

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